①马赛的示威人潮。

②28日当天，总理德维尔潘走回位于巴黎的住所。

　　罢工数字

　　人数：

　　工会组织称超过300万，范围覆盖全法200多城镇，示威活动预计高达200多起；

　　中断交通：

　　1/3的国内和国际航班被迫取消；近一半地铁、1/3公共汽车和1/4的地区间高速铁路停运；

　　停课学校：

　　全法84所大学中有64所被迫全面或局部停课.

　　法国200多座城镇28日发生大罢工，抗议总理德维尔潘提出的一项名为《首次雇用合同》（CPE）新劳工法案。工会组织说，当天参与罢工人数达300万。

　　罢工对法国国内交通运输造成严重影响，大约1/3的火车及一半的地铁服务停止运营。法国警方则加强戒备，防止大规模示威集会演变为新一轮暴力冲突。

　　铁路系统提前罢工

　　28日的罢工让法国各地交通呈现半瘫痪状态。据资料显示，全法有71个城市的集体运输系统申请24小时罢工，仅在马赛一地，罢工人员就达到了20万至25万人。法国铁路工会宣布，罢工将从27日晚8时延续至29日清晨。法国国营铁路公司工会工人已经在当地时间27日晚8时率先罢工。多个运输业工会也陆续加入罢工行列，航班、火车及地铁服务都受到影响。

　　法国民航总局28日通报称，当天1/3的国内和国际航班被迫取消，巴黎奥利（Orly）机场两条跑道中的一条因机场消防人员的抗议活动被迫关闭，罢工也影响到戴高乐机场一座空中交通控制塔的正常工作，引起班机延误。

　　不过巴黎交通管理局称，28日罢工行动在巴黎早高峰时间造成的影响有限。巴黎当地时间上午8：30时，约70％的地铁列车和公交汽车运行正常，仅有1/4的地区间高速铁路停运。截至发稿时，全法大罢工尚未进入高潮，因此罢工的全面影响还有待评估。

③铁路系统率先罢工，车站冷清。

④抗议中的混乱一隅。

　　教师、医护人员和媒体跟进

　　除了运输业工会外，教师、医护人员和媒体工作者也纷纷跟进。全法84所大学中有64所被迫全面或局部停课；《世界报》、《解放报》、《费加罗报》等部分全国发行的主流传媒28日停发一期，法国最主要的新闻电台、国营的法国新闻电台只有音乐播出。

　　法国总工会代表矿业和能源产业劳动者的发言人Marie-ClaireCailletaud称，28日早些时候的全法煤气产量将减少4％，晚些时候可能将进一步减产。此外，医院、邮局等公共服务机构也都受到影响。

　　初步估计各地示威行动可能高达200多起。法国政府也为此加强公共场所警力，仅巴黎街头就部署了4000名警察严阵以待。警方将和工会方面负责安保工作的人员合作，力求保证示威活动以和平非暴力形式进行。有意思的是，法国警察工会的主席Masanet也参加了在巴黎的示威活动。

　　“一个转折点”

　　法国最大工会———法国总工会的秘书长迪波将28日的抗议称为“一个转折点”。“它一定会是个大日子。它也必须是个大日子。我们估计参加罢工的人数之巨将超过2003年抗议养老金改革时的最大规模。”

　　工会坚持停止实施新劳工法是开始谈判的前提，但政府拒绝这样做。因此，包括法国总工会和法国第二大工会劳工民主联合会在内的五大工会都已拒绝了总理德维尔潘呼吁29日进行对话的提议。

　　CPE准许雇主在两年试用期内随时解除与26岁以下员工所签订的劳务和约，且雇主无需做出任何解释或事先发出警告。政府坚称，这部新法将会鼓励雇主聘用年轻人。但大中学生和工会认为，这严重侵害了劳动者权益，会使法国的就业市场不稳。

　　根据法国《世界报》和电视二台25日的最新民调显示，仅有4％的法国人支持德维尔潘坚持推行的新法并认为不需修改，63％的人则坚决反对。法国的反对党以及来自执政党人民运动联盟内部，都有很多反对德维尔潘的声音。

　　法国内政部长萨尔科齐则认为，持续两周的学生抗议活动发生了质的变化。他敦促警方要抓捕那些煽动暴力的人。也有观点认为，一向势力庞大的法国工会此次是抓住学生和民众反对新法的心理“煽动”了一系列大规模抗议，以挽回近年来渐渐势微的颓势，也是此前抗议政府一系列公司改革和社会改革未果的报复。

　　执政的人民运动联盟议会团体28日表示，他们支持内政部长萨尔科齐的提议，即暂缓原定今年4月开始执行《首次雇用合同》的行动，以便为未来的谈判留有余地。