原发帖时间2005-1-2

交通运输是一个社会区域不可缺少的基本流通，理应由政府有关部门调控，特别是服务于民众的公共交通运输，然而在武汉市蔡甸区，公共交通运输的现状却被少数人掌控，如此垄断行为，能够有服务于民众的效果吗？

蔡甸区近年来的公共交通的发展变化有目共睹，先前，有国营的蔡甸区客运站开行到市区（汉阳翠微路）的客运汽车，票价为3.00元，当时就有社会闲散巴士开行到汉阳古琴台，票价为3.50元，各种乘客可以根据自己的乘车目的而选择不同的车次，后来就不知道怎么的，成立了所谓的“客运联营”，国营的和个体的客运车辆统一安排车次运行，加收所谓的微机费后，票价统一到3.50元，尽管民众奋力疾呼，然而，政府有关部门仍然不闻不问（也许他们根本就不知情，因为政府官员基本不用坐巴士的），所有的疾呼都是枉然的！

就在广大民众对巴士票价上涨麻木之时，现在，所有的乘客乘车必须到所谓的新客运站（其实也只是一片荒地加了围墙而已），新客运站却远离城区，乘客到新客运站，要么乘坐由所谓的“客运联营”开行的“城关环线车”（票价0.5元/人），要么自己乘坐麻木（票价2.00元），如此以来，又在无形中增加了乘客的乘车费用！在整个票价上涨过程中，政府有关部门从来没有倾广大听民众的呼声！

尽管有不少民众争相到各媒体及有关上级主观部门反映实际情况，积极呼吁武汉市真正的公交车开到蔡甸来，蔡甸人热情地欢迎市内的公交车，但是仍然收效甚微，仍然无人问津！我们不禁要质问蔡甸区有关部门的领导：你们心中还有老百姓吗？怎么就可以把蔡甸区的公共交通运输交由少数人任意掌控呢？

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